La génèse

A force d’en parler avec les yeux qui brillent nous avons donné envie à Jean-René (le frère de Valérie) et à Cathy, qui nous ont demandé d’imaginer un voyage en Afrique Australe centré sur le règne animal… et nous, dévoués comme nous sommes, avons proposé d’y retourner avec eux !

Le parcours

Il était déjà imaginé, en effet « Kalahari » et « Delta de l’Okavango » résonnaient depuis fort longtemps dans ma tête.
Comme c’est un voyage plus « rustique » avant je ne nous sentais pas prêt.
Cathy et Jean-René étant des randonneurs avertis l’aspect rustique n’était pas pour leur déplaire.

L’organisation sera confiée à Vincent de Belafrica avec qui j’ai pu peaufiner tous les détails.
Nous y serons 2 semaines qui s’articuleront de la façon suivante :

  • 8 jours en autonomie dans les différents parcs du Kalahari (Central Kalahari, Makgadikgadi et Nxai Pan).
  • 6 jours dans Moremi en Safari Mobile privatif avec la compagnie SGS

17/04 : WDH – Ghanzi
18/04 : Ghanzi – Central Kalahari ( Passarge Valley 2)
19/04 : CKGR – Sunday Pan 3 ou 4
20/04 : CKGR – Kori Pan 3 ou 4
21/04: CKGR – Deception Valley 3
22/04: Makgadikgadi Pan - Khumaga
23/04: Makgadikgadi Pan – Njuca Hills
24/04: Nxai Pan – South Pan
25/04: Maun
26/04: Safari mobile secteur Xakanaxa
27/04: Safari mobile secteur Xakanaxa
28/04: Safari mobile secteur Xakanaxa
29/04: Safari mobile secteur Kwai River
30/05: Safari mobile secteur Kwai River
01/05: Safari mobile secteur Kwai River
02/05: Maun et envol le soir

La période

Vaste débat dans la mesure où la période réputée idéale pour Moremi ne correspond pas à celle du Kalahari. Voici quelques éléments qui nous ont permis de choisir :

Au niveau climat

Durée d’ensoleillement

  1. octobre / novembre : 5h27 – 18h18 (soit entre 12h48)
  2. avril / mai : 6h25 – 17h48 ( soit 11h23)
  3. Ex æquo août : 6h34 – 17h53 (soit 11h19)

Température

  1. avril / mai : 10/15 à 27/31°
  2. août : 7 à 28°
  3. octobre/novembre : 18 à 34/35°

Pluie

  1. août : 0 jour
  2. avril/mai : 1 à 3 jours de pluie
  3. octobre/novembre : 2 à 5 jours

Au niveau faune

Moremi

  1. octobre / novembre car c’est la fin de la saison sèche et tous les animaux sont rassemblés près des points d’eau
  2. août : les animaux commencent déjà à se regrouper et ne sont pas encore en stress (manque d’eau et chaleur)
  3. avril/mai : fin de la saison des pluies : animaux plus dispersés mais avec des bébés. Animaux qui bougent

Pans et Central Kalahari

  1. Avril/mai : fin de la saison des pluies, migrations des zèbres (Makgadikgadi / Nxai Pan), animaux encore présents
  2. Août : animaux moins présents
  3. Octobre/novembre : ils sont partis vers Moremi et Chobé pour avoir de l’eau

Au niveau circulation routière

  1. Octobre/novembre : plus aucun risque de secteur « aquatique ». Delta au plus sec
  2. Août, peut y avoir encore quelques « flaques » si la saison des pluies a été tardive
  3. Avril/mai : des risques de secteurs encore inondés si la saison des pluies a été tardive

Au niveau touristique

  1. Avril : début de la saison
  2. Août : plus de monde du fait des vacances des européens, malgré tout freiné par le froid
  3. Septembre/octobre : c’est la saison la plus fréquentée, fin octobre et début novembre « ça se tasse ».

En résumé, « pour moi »

Février trop mouillé.

Août : il fait froid, les journées sont courtes mais on peut partir 3 semaines et c’est une saison intermédiaire pour chaque zone.

Fin octobre / début novembre : chaud (peut-être même de trop), journées longues. Idéal que pour la moitié du parcours. Je crains aussi que les animaux, certes nombreux, soit un peu amorphes.

Fin avril / début mai : chaud juste ce qu’il faut mais journées courtes. Idéal pour la moitié du parcours. On est au sortir de la saison des pluies donc bébés, migration et animaux plus « dynamiques ». En revanche risque sur l’état des pistes si la saison des pluies prend du retard.
Pour moi c’est la saison qui peut-être la plus belle … mais sans garantie et avec plus de risques que les autres.

Le véhicule et le point d’arrivée

là c’est simple je voulais ENFIN pouvoir rouler dans une légende : un DEFENDER

Qui sera équipé de tentes sur le toit, double réservoir et tout ce qu’il faut pour affronter de belles pistes sablonneuses.